Hoy descubriremos todo acerca del BMW M4 Competition Sport, limitado a 60 unidades a nivel nacional.

También veremos sus mejoras y diferencias frente a un M4, y descubriremos todos los secretos que tiene esta edición especial.

Equipado con un motor BMW M TwinPower turbo de 3.0 litros y 6 cilindros en línea, heredado directamente del M4 Coupé, este vehículo es capaz de generar una potencia máxima de 450 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 550 Nm en el rango de 1.850 a 5.500 rpm.

Alcanza una velocidad máxima de 280 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,0 segundos, posicionándose de manera equidistante entre el M4 Coupé y el M4 GTS en términos de rendimiento.

Hablando únicamente de motor, se puede decir que es el S55 derivado del M4, con una serie de mejoras que lo hacen más rápido y más vivo.

En nuestro concesionario, entendemos que vender tu coche puede ser un proceso abrumador y complicado. Desde la publicidad hasta la negociación con posibles compradores y el papeleo interminable, vender un vehículo por cuenta propia puede ser una experiencia estresante. Pero, ¿qué pasaría si te dijéramos que existe una solución más sencilla y eficiente? Deja tu coche en gestión de venta con nosotros y descubre por qué somos la mejor opción para hacerlo.

No somos solo vendedores de coches; somos expertos en el mercado automovilístico. Tenemos un profundo conocimiento de las tendencias actuales, los precios de mercado y las preferencias de los compradores. Esto significa que estamos en la mejor posición para determinar el valor real de tu vehículo y establecer un precio competitivo que atraerá a compradores serios.

A lo largo de los años, hemos construido una amplia red de contactos en la industria automotriz. Esto nos permite llegar a una audiencia más amplia de compradores potenciales que pueden estar interesados en tu coche. Ya sea a través de anuncios en línea, redes sociales, o nuestra propia base de datos de clientes, sabemos cómo llegar a las personas adecuadas.

En el mundo automovilístico, hay un cambio de tendencia que no podemos pasar por alto: el creciente auge de los vehículos de segunda mano. En nuestro concesionario, hemos sido testigos de este fenómeno en los últimos años, y creemos que es importante que todos nuestros clientes conozcan las ventajas que esto conlleva. Así que, si estás pensando en adquirir un nuevo vehículo, presta atención, porque aquí te contamos por qué los coches usados están en su mejor momento.

El primer y más evidente beneficio de comprar un vehículo de segunda mano es el precio. Los automóviles nuevos pueden perder hasta el 20% de su valor en los primeros meses después de salir del concesionario. Esto significa que, al optar por un coche usado, puedes ahorrar una cantidad considerable de dinero y obtener un vehículo de alta calidad a un precio mucho más asequible.
Además si nos metemos en coches de bajo kilometraje, las unidades de ciertos vehículos suelen estar cuidadas, mimadas y excelentemente mantenidas, por lo que no habría diferencia en cuanto a un coche nuevo.

El mercado del automóvil es un mundo cada vez más globalizado, la importación de vehículos desde Alemania se ha convertido en una opción atractiva para quienes buscan calidad y sobre todo variedad. En este blog te explicaremos el proceso completo de compra, importación y matriculación de un vehículo alemán en España, detallando los impuestos y tasas involucrados. Además, te mostraremos por qué hacerlo con nuestra empresa es la elección más económica, fácil y transparente que puedes hacer.

El proceso comienza con la búsqueda del automóvil de tus sueños en el inmenso mercado alemán. Alemania es conocida por producir gran cantidad de vehículos de alta calidad, y la variedad de modelos disponibles es impresionante.
Nuestro equipo de expertos te ayudará a encontrar el vehículo que se adapte a tus necesidades y preferencias, garantizando que obtengas la mejor oferta posible.

Contamos con un equipo de expertos que tiene contacto directo con los principales concesionarios alemanes y le asesorará en la compra. No obstante puede realizar un primer sondeo a través de las webs líderes de oferta de vehículos nuevos y semi-usados en Alemania:

– www.mobile.de
– www.autoscout24.de

MERAKI, (del griego) Hacer algo con Pasión, alma, amor y creatividad, dejar algo de si mismo en cada creación.

Meraki Custom Motorcycles nace en Madrid durante la Pandemia del 2020 de la mano de un par de amigos dedicados profesionalmente a la aviación en las diferentes disciplinas de Pilotos y Mecánicos, y con formación académica en Diseño, arquitectura así como otras ramas del arte y la creatividad. En definitiva dos apasionados de la estética, del diseño, la mecánica, el pilotaje y otras tantas locuras más.

ODDEN 001 Es la tercera maquina creada por de los chicos de Meraki en su taller de Madrid.

La idea era crear una inspiración Cafe Racer como aquellas que utilizaban los Rockers de los años 50 en Inglaterra que modificaban quitando todo lo superfluo y aligerando sus monturas para… según cuenta la leyenda hacer carreras entre cafes en el tiempo que duraba una canción…

Esta vez se ha utilizado la base de una BMW R65 de 1981. Se ha querido dejar un aspecto rudo, como si de hecho en la época se tratara, pero a la vez mejorando la parte ciclo, escapes y otras soluciones técnicas imponiendo una estética Canalla pero Elegante en una base de blanco y negro.

Técnicamente la moto incorpora una horquilla delantera de GSXR750 con doble discos flotantes y pinzas Nissin. En la parte trasera dobles amortiguadores multi-regulables con botella de expansion.

Los colectores y el escape 2 en 1 totalmente artesanal forjados y doblados a mano, que salen bajo el lateral izquierdo otorgando a la moto un look de carreras y un sonido muy característico que va haciéndose mas vibrante y agresivo con el aumento de las revoluciones.

Hoy nos adentramos en el mundo de los SUV de alta gama para descubrir uno de los vehículos más emocionantes y exclusivos en el mercado: el RSQ8-S ABT. En este artículo, exploraremos las diferencias clave entre el RSQ8-S ABT y el RSQ8 normal, además de sumergirnos en todas las características y detalles que hacen que este coche sea una joya sobre ruedas.

Comencemos por lo más emocionante: el rendimiento del RSQ8-S ABT. Bajo el capó, este SUV cuenta con un potente motor modificado, el cual ha sido optimizado por ABT Sportsline, un renombrado preparador de vehículos de alto rendimiento, del que ya tenemos un artículo sobre nuestro RS3-R ABT.

El RSQ8 normal ya es un vehículo poderoso, el RSQ8-S ABT lleva las cosas a un nivel completamente nuevo, ya que desde una centralita de gestión electrónica y un escape completo, es capaz de sacar unos números para tener en cuenta:

El motor V8 biturbo del RSQ8-S ABT se estira hasta los 700 caballos de fuerza y 880NM, un aumento notorio en comparación con los 600 caballos de fuerza del RSQ8. Esto permite al RSQ8-S ABT acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos, bajando casi medio segundo el tiempo original del coche.

Tras haberlo probado, podemos afirmar que el aumento de potencia es notorio, el coche se mueve con mayor ligereza, más rápido y transmite mayores sensaciones.

El mercado de los compactos deportivos, tiene varias opciones y una de las más destacadas es el Audi RS3-R ABT. Esta máquina combina el lujo y la elegancia característicos de Audi con un rendimiento excepcionalmente potente. En este blog, exploraremos en detalle las características del Audi RS3-R ABT; sus estadísticas de rendimiento, su precio, sus rivales y todo lo que debes saber sobre esta increíble pieza.

Potencia: El Audi RS3-R ABT es impulsado por un motor de 2.5 litros, cinco cilindros en línea, que ha sido puesto a punto por ABT, una reconocida empresa de tuning. Gracias a su ingeniería mejorada, el motor produce una potencia de 500 caballos de fuerza y 600 NM de par. Esto permite al RS3-R ABT acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.3 segundos, en vez de los 3,8 segundos que tarda de serie.
Esto se consigue gracias a una centralita de potencia, un intercooler y la puesta a punto que acabamos de mencionar. También se deslimita la velocidad máxima original, y se deja en 300 km/h.

Diseño agresivo y aerodinámico: El RS3 ya es deportivo de por sí, pero desde ABT apuestan por un kit exterior en carbono; compuesto de: Front Lip, canards, retrovisores, alerón en 3 piezas, difusor y branquias laterales.
Por último, unas llantas ABT HR20 en 20” pulgadas, para vestir al coche de la manera que se merece

Interior de lujo y tecnología avanzada: El Audi RS3-R ABT no solo ofrece un rendimiento excepcional, sino que también brinda un nivel de lujo y comodidad característico de la marca. El interior está cuidadosamente diseñado con materiales de alta calidad y detalles de carbono. Los asientos deportivos envolventes brindan un excelente soporte lateral, mientras que el volante achatado y en alcántara muestran el lado deportivo del coche. Además, la última tecnología de Audi, como el sistema de infoentretenimiento (MMI), el virtual cockpit, y demás tecnologías como head-up display , aseguran una experiencia de conducción moderna y conectada. Pero esto no acaba aquí, ya que desde ABT quisieron dejar presencia en el interior con logos y bordados exclusivos, emblemas laterales interiores 1/200, luces de puerta ABT, alfombrillas «RS3 R», botón de arranque ABT y una placa identificativa en salpicadero.

Exclusividad y edición limitada: El Audi RS3-R ABT es una edición limitada, lo que lo convierte en un automóvil exclusivo y altamente deseado. Solo se fabricarán un número limitado de unidades, lo que agrega un atractivo adicional para los entusiastas de los automóviles que buscan poseer algo único y especial. La exclusividad y la atención al detalle hacen que el Audi RS3-R ABT sea una inversión interesante, ya que es probable que su valor se mantenga alto en el mercado de automóviles de colección.

Cuando hablamos de superdeportivos, está claro que Porsche tiene la palabra.
Más allá de los logros de otras marcas, Porsche siempre ha sido referente en la innovación y en desarrollo de piezas, algo que le ha servido para superar barreras automovilísticas que nadie pensaba que se podían romper.

Cuando salió el GT3RS 991.2, los tiempos que hicieron en los circuitos eran demoledores, el GT2RS como no podía ser de otra manera, mejoró estos tiempos rascando 12 segundos, pero Manthey Racing no iba a ser menos, y una vez más, pulverizó los tiempos:
– 991.2 GT3RS: 6:56.4
– 991.2 GT2RS: 6:43.7
– 991.2 GT2RS Manthey Racing: 6:38.8

Sin entrar en preparaciones, hablemos de como viene el GT2RS de serie:
Porsche tenía claro que para superar a un GT3RS no le bastaba con mejorar el mismo, por lo que decidió continuar con el legado del GT2 en la caja 997 y se dispuso a meter un motor bóxer 3.8 de seis cilindros en una base de GT3RS.
Esto juntado a la caja PDK de 7 velocidades, hacen que sea una combinación mágica.
Llegaron a los 700 CV y 750NM tras aumentar el tamaño del intercooler (que necesita agua destilada para refrigerar).

El fin del coche no es sólo ser rápido en línea recta, también en circuito, por lo que
Con esto es capaz de hacer el 0-100 km/h en 2.8 segundos, y alcanzar los 340 km/h.

Las siglas STO tienen una connotación especial, que significa «Super Trofeo Omologata», es una denominación especial que rinde homenaje a la exitosa serie de carreras de Lamborghini, el Super Trofeo, donde sólo se corre con el modelo Huracán.

La designación «Omologata» destaca el hecho de que el Huracán STO es un modelo homologado para su uso en carretera. Aunque el STO se inspira en los automóviles de competición y comparte muchas de sus características técnicas, ha sido adaptado para cumplir con los requisitos y regulaciones necesarios para ser conducido legalmente en las calles. Es por esto, que su estética es tan alocada y abrumadora, pero a la vez eficiente:

Los pequeños detalles son los que marcan la diferencia, es por esto que el huracán STO tiene un 75% de piezas de carrocería en fibra de carbono, llantas de magnesio, prácticamente cero insonorización, tapizados aligerados, un cristal delantero un 20% más fino y la eliminación de la tracción delantera hacen que se aligere hasta en 43 kg con respecto al Huracán Performante.

No todo es aligerar peso, ya que lo importante también es ganar aerodinámica. Y desde Lamborghini aseguran que tiene hasta un 53% más de carga aerodinámica que el Performante.